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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Zhaoqing到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 945 | 995 | 995 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
Shunde到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 895 | 995 | 945 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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480 | 920 | 920 | 6 | 2/3 | IAL | ||||||
Wuzhou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 945 | 1020 | 1095 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
Huangpu到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 845 | 970 | 970 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
Jiangmen到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 895 | 945 | 945 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
Da Chan Bay到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)ASLE |
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480 | 960 | 960 | 6 | 1/2 | ASLE | ||||||
Zhuhai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 945 | 1045 | 1020 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
Shantou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 940 | 1010 | 1010 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
Guangzhou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 890 | 985 | 985 | 14 | 2/3 | MSK |
8月16日下午,中山市市委書(shū)記、市人大常委會(huì)主任會(huì)見(jiàn)了廣東省航運(yùn)集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)一行,就加快推進(jìn)中山港黃圃港口岸驗(yàn)收工作、推動(dòng)雙方更大領(lǐng)域合作進(jìn)行了交流。
據(jù)《曼谷郵報(bào)》援引的官方消息聲明,泰國(guó)海上貨運(yùn)船“PATHARA MARINE 6”于6月13日23:40 LT(UTC+7)在泰國(guó)“ Ko Si Chang island”附近傾覆并沉沒(méi)。
隨著“馬士基多瑙河”輪(Maersk Danube)的一個(gè)集裝箱在青島港(Qingdao)集裝箱碼頭成功起吊,馬士基(MSK)成為青島港首家集裝箱吞吐量突破200萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的國(guó)際班輪公司。這標(biāo)志著馬士基與山東港口集團(tuán)及青島港的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作再上新臺(tái)階。